01 我國的風能資源，超過135億千瓦

從資源量上看，最新評估結果顯示，我國陸上140米高度風能資源技術可開發量超過100億千瓦，海上風能資源技術可開發潛力超過35億千瓦，目前的陸上風電和海上風電的實際累計裝機容量分別為3.35億千瓦和3046萬千瓦，利用率不足3.4%和0.9%，未來開發潛力巨大。

海上風電有望迎來跨越式發展

海上風電的風力資源更好，與陸上建設風電場相比，海上風能資源豐富、儲量大，可集中連片大規模開發。海風資源稟賦好，風速大、功率密度高。更重要的是，我國上海、浙江、山東、江蘇、廣東等核心用電區域，都屬于沿海地區，海上風電資源到達沿海等高能源需求地區的距離短、成本低，適合大規模開發。2022年海上風電招標量高達1790萬千瓦，創歷史新高，這為2023年海上風電裝機量的高增長奠定基礎。

在產業鏈方面，我國建立起一條涵蓋風電開發建設到配套服務的成熟產業鏈，已是全球最大的風電裝備制造基地，生產的風電機組以及包括國際品牌在華的產量，占到全球市場的三分之二以上，鑄鍛件及關鍵零部件的產量也占到全球市場的70%以上。

02 風電發電成本

風電不僅清潔，也便宜。目前，風電已經進入了全面平價的時代，在很多風能資源豐富的地方，風電度電成本已經低于當地煤電成本。

就成本而言，2010-2021年我國陸上風電度電成本下降了66%。到2025年，“三北”一二類風能資源區的度電成本預計會降至0.1~0.15元/千瓦時，中東南部三四類風能資源區的度電成本有望降到0.2元/千瓦時，海上風電項目的平均度電成本已降至0.33元/千瓦時左右。

目前，海上風力發電的成本仍然高于陸上風力發電和其他傳統能源。目前，海上風力發電還存在著設備運維困難、并網穩定性差、深遠海開發難度大等技術問題。為了解決這些問題，需要加強研發投入，推動大型化、智能化、漂浮式等新型海上風機的開發和應用。

03 風電發電量

根據Wind Europe的研究，目前風電滿足歐盟國家平均約14%的電力需求， 在部分國家該占比更高，如丹麥為48%、愛爾蘭為33%、葡萄牙為27%、德國為 26%、西班牙21%。國際能源機構預測到2027年風電將成為歐洲第一大的電力來源。歐盟委員會認為到2050年風電可以滿足歐洲50%以上的電力需求。

風電早已成為我國第三大電力來源

我國風電產業經過30多年的發展，目前已經成為風電裝機第一大國，風電發電量已達7627億千瓦時，占全部發電量的8.62%，是繼火電、水電之后的第三大電力來源。

04 風電裝機量

根據GWEC統計數據，2021年全球風電市場新增裝機容量93.6吉瓦，累計裝機容量837吉瓦，同比增長12.4%。其中，陸上新增裝機容量72.5吉瓦，海上新增裝機容量21吉瓦。

我國是風電裝機容量第一大國，連續11年全球第一

我國風電產業經過30多年的發展，目前已經成為風電裝機第一大國，自2010年開始，我國風電每年的新增裝機容量已經連續11年保持全球第一。2021年，中國新增裝機容量4757萬千瓦，占全球的51%；累計裝機容量3.38億千瓦，占全球的40.4%。

2021年和2022年，我國風電新增并網裝機容量出現回落但仍保持在較高水平，分別新增4757萬千瓦和3763萬千瓦。到2022年末，我國風電累計裝機容量達3.65億千瓦，同比增長11.28%。

北京國際風能大會發布《風能背景宣言》提出，為達到與碳中和實現起步銜接的目的，2025年后，中國風電年均新增裝機容量應不低于6000萬千瓦，到2030 年累計裝機要至少達到8億千瓦，到2060年至少達到30億千瓦。

據歐美國家的研究，風電光伏的裝機容量需要達到最大負荷的3至8倍，才能既滿足每時每刻的電力需求，又實現80%以上的電量來自可再生能源，實現電力系統脫碳的目標。

05 大兆瓦風機、超長葉片漸成主流，風電行業邁入大型化時代

隨著風電機組技術的提升，風電單機容量大型化成為發展趨勢

近十年來，我國風電機組單機容量増勢明顯，2021年，我國新增裝機的平均單機容量為3.5MW，同比增長31.7%。從全球市場來看，目前陸上風電機組單機容量已經邁入4MW、5MW時代，海上風電機組由于面臨更加復雜的運行環境，大兆瓦機型發展趨勢更加突出。

海上風電機組邁入雙位數時代，11MW級風電機組已批量化應用，16MW至18MW級風電機組相繼下線，向風電“大”時代邁進

2022年，國家電投在揭陽神泉的全球商用最大單機容量11MW風電機組實現并網發電，總裝機502MW容量，安裝16臺8MW、34臺11MW風機，年可發電量17.43億千瓦時。

2022年，16MW海上風電機組在福建三峽海上風電產業園下線。其發電機、葉片、數字化控制系統等主要部件完全實現國產化，基本解決了關鍵部件國外壟斷“卡脖子”問題。

葉輪直徑252米，葉輪掃風面積約5萬平方米，約相當于7個標準足球場大，輪轂高度達146米，約相當于一座50層大樓的高度。在額定工況下，單臺機組每轉動一圈可發電34.2千瓦時。根據多年平均發電量設計值，單臺機組每年可輸出超過6600萬千瓦時的清潔電能，能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電。

今年，中國船舶集團自主研制的H260-18MW海上風電機組在山東省東營經濟開發區海上風電產業園研制成功，單機功率最大、風輪直徑最大的全球紀錄，再次被刷新。

目前H260-18MW機組整機國產化率以達到80%以上，葉片、齒輪箱、發電機等核心部件均由中國船舶集團內企業設計生產，國產化率高于99%，引領了國內技術和產業的發展，推動我國海上清潔能源裝備做大做強。葉輪掃風面積約5.3萬平方米，相當于7個標準足球場的面積。在滿發風速下，每轉動一圈可發44.8度電，單臺機組每年可輸出超過7400萬度清潔電能，可滿足4萬戶三口之家一年的用電量。

風電葉片也朝著大型化趨勢增大

隨著風電單機容量的增長，風電葉片風輪直徑也在不斷增大。根據CWEA的統計數據，2021年，我國新增風電機組平均風輪直徑為151米，同比增長了15米。150米及以上風輪直徑的機組占比從2020年的12%增長至2021年的66.1%。截至2021年底，海上風電機組風輪直徑最大已經達到186米，陸上風電機組風輪直徑最大為175米。2022年開始，我國海上風電進入230米風輪時代。

以H260-18MW海上風電機組為例，其具有全球最大風輪直徑260米，對于風電場建設而言，在相同條件下發電效益更高的同時，更大功率提升發電量的同時，可以有效節約用海面積、降低機位點數量，進而降低海上風電場降低工程減少成本，為海上風電走向深遠海打下堅實基礎。以100萬千瓦項目為例，安裝16MW機組，機位點數量63個；安裝18MW機組，機位點數量可減少約13%，降低基礎造價達上億元，經濟性十分可觀。

06 既要大規模開發，也要高水平消納

在我國“三北”地區，消納問題一直是困擾新能源發展的主要阻礙，目前的送出通道建設并不能完全跟上大型風光基地的開發步伐。受投資額巨大、送受端及通道跨越地區三方利益協調困難、用地審批等多重因素影響，特高壓交直流送出工程嚴重滯后于風光電站項目建設，已建成通道的輸電能力也未得到充分發揮，而依靠特高壓外送難以在短期內解決風電消納問題。在這種情況下，更可行的解決途徑是積極拓展本地消費渠道，創新消費方式。

“Power to X”提高新能源利用水平

“Power to X”，即通過以電轉氫為核心的系統，將可再生能源發電轉化為氫，再與后續化工流程相結合，生成綠色大宗化工產品，如綠氨、綠色甲烷、綠色甲醇、綠色合成燃料等。在新能源提速發展的大背景下，“Power to X”將是拓寬新能源應用場景、提高新能源利用水平的重要路徑。

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